­

Rubber Fender

Desember 27, 2012 / BY gadabinausaha
Rubber Fender Prinsip utama dari rubber fender adalah melindungi dermaga dan lambung kapal saat kapal berlabuh,kekuatan energi kapal saat berlabuh memungkinkan kerusakan pada sisi dermaga maupun lambung kapal oleh karena itu hentakan dari kapal diserap oleh rubber fender. Pemilihan jenis rubber fender : Berbagai faktor mempengaruhi pilihan yang tepat dari sistem fender antara lain  lingkungan dermaga,paparan cekungan pelabuhan, kelas dan konfigurasi kapal, kecepatan...

Continue Reading

Struktur Jembatan

Desember 22, 2012 / BY gadabinausaha
Struktur JembatanJembatan adalah suatu konstruksi yang berfungsi untuk melewatkan lalu lintas yang terputus pada kedua ujungnya akibat adanya hambatan berupa: sungai / lintasan air, lembah, jalan / jalan kereta api yang menyilang dibawahnya. Struktur bawah jembatan adalah pondasi. Suatu sistem pondasi harus dihitung untuk menjamin keamanan, kestabilan bangunan diatasnya, tidak boleh terjadi penurunan sebagian atau seluruhnya melebihi batas-batas yang diijinkan. 5 Prinsip Pemilihan Konstruksi Jembatan...

Continue Reading

Elastomeric Bearing Pads

Desember 18, 2012 / BY gadabinausaha
Gada Bina Usaha can produce Elastomeric Rubber Bridge Bearings in accordance with all of the following international standards: Indonesia  SNI 03-3967-2008, and American AASHTO M 251 – 04 BRIDGE / BEARINGS Elastomeric Rubber Bearings Pads are designed to transmit theload of the superstructure to the substructure, while allowing specificmovements and rotation of the superstructure caused by wind or seismiceffects, temperature variations, deck deflections, sinking of any of thesupports, elastic shortening due...

Continue Reading

Spesifikasi Pilar dan Kepala Jembatan Sederhana Bentang 5 m sampai dengan 25 mm dengan Pondasi Tiang Pancang (SNI 2451-2008)

Oktober 30, 2012 / BY gadabinausaha
1 Ruang lingkup Standar ini meliputi bentuk, dimensi serta persyaratan mutu bahan konstruksi pilar dan kepala jembatan sederhana dengan bentang 10 m sampai dengan 25 m untuk jembatan kelas A, dengan lebar lajur 2 x 3.5 m dan lebar trotoar 1.0 meter kanan-kiri. 2 Acuan normatif RSNI T-14-2004, Perencanaan struktur beton untuk jembatan SNI 03-1725-1989, Tata cara perencanaan pembebanan jembatan jalan raya SNI 03-2833-1992, Tata...

Continue Reading

Rubber Fender, Karet Fender

Oktober 21, 2012 / BY gadabinausaha
Rubber Fender Rubber Fender ( Fender Karet, Rubber Bumper, Fender Dermaga, Fender Kapal) adalah Produk barang jadi yang digunakan untuk mencegah benturan langsung antara kapal dengan dinding dermaga yang dapat mengakibatkan kerusakan , baik pada sisi kapal yang langsung bersandar maupun sisi dermaga yang menahan badan kapal.penggunaan lainnya pada struktur dimana perlindungan akan hentakan dan benturan diperlukan seperti, ware house ( gudang) dsb.sesuai dengan...

Continue Reading

Gladak Perak

Oktober 17, 2012 / BY gadabinausaha
Objek wisata ini merupakan satu kawasan dengan Piket Nol. Kalau Piket Nol berada di atas pegunungan, tapi kalau Gladak Perak berada di tengah pegunungan jalur tersebut. Lebih tepatnya, satu-satunya jembatan di kawasan tersebut yang menghubungkan dua bukit. Gladak Perak Objek wisata ini menawarkan panorama perbukitan dan lanscape kebun kopra hingga pantai Selatan. Biasanya tempat ini banyak dikunjungi oleh para pengendara yang istirahat di...

Continue Reading

Elastomer Jembatan untuk Konstruksi Jembatan

Oktober 17, 2012 / BY gadabinausaha
Elastomer Jembatan (Elastomer Bearing Pad) digunakan dalam konstruksi jembatan sebagai penerus beban struktur jembatan bagian atas kepada pondasi jembatan Elastomer Jembatan terletak pada abutmen jembatan sebagai perletakan jembatan,menggunakan material karet yang diperkuat dengan lempengan plat pada bagian dalamnya (laminasi elastomer jembatan). Perletakan Elastomer Jembatan Ukuran dan dimensi dari Elastomer Jembatan tergantung pada ukurran desain abutment dan girder jembatan,juga beban dan bentang jembatan tersebut...

Continue Reading

Elastomer Bearing Pads (Abutmen Jembatan)

September 19, 2012 / BY gadabinausaha
Elastomer Bearing Pads (Abutmen Jembatan) Konstruksi bagian bawah jembatan meliputi : Pangkal jembatan / abutment + pondasi Pilar / pier + pondasi Bangunan bawah pada umumnya terletak disebelah bawah bangunan atas. Fungsinya untuk menerima beban-beban yang diberikan bengunan atas dan kemudian menyalurkan kepondasi, beban tersebut selanjutnya disalurkan ke tanah oleh pondasi. Abutment adalah bangunan bawah jembatan yang terletak pada kedua ujung pilar –...

Continue Reading