Elastomer Jembatan | Karet Elastomer | Elastomeric Bearing Pad | Bantalan Jembatan 081233069330

Iri hati, atau dalam bahasa inggris dijelaskan dengan kata envy yang dikutip dari http://dictionary.reference.com/browse/envy

“a feeling of discontent or covetousness with regard toanother’s advantages, success,possessions, etc”

Iri hati masih terus menjangkiti kehidupan manusia saat ini. Dosa purba yang terus berlanjut, bergerak dari zaman ke zaman.

Iri hati dapat menghancurkan pemikiran dan nurani manusia itu sendiri. Keinginan lebih dari individu lain. Lebih hebat, lebih kaya, lebih berkuasa, lebih tampan, lebih cantik, lebih beruntung, lebih… lebih… dan lebih… segala-galanya.

Manusia pun lupa akan keberadaannya, bahwa yang dimilikinya tidak abadi dan sesungguhnya bukanlah miliknya.

Dalam hubungan antar manusia yang terjadi setiap harinya, manusia bergerak dengan tujuan masing-masing. Namun ketika melihat keberhasilan orang lain, terkadang individu tidak memiliki kekuatan hati yang cukup bahwa orang lain pun bisa lebih baik darinya. Dan beragam orang yang lebih sukses serta lebih baik dari orang-orang yang sudah dianggap sukses tersebut.

Iri hati. Membuat buram esensi dari kesuksesan itu sendiri. Dalam perspektif tiap individu, masing-masing dapat mempersepsikan kesuksesan dengan kriteria-kriteria yang telah dipelajarinya dari berbagai pengalaman dan pengetahuan yang didapatnya. Tidak sedikit individu menjadi mengukur dirinya dengan ukuran orang lain yang belum tentu sesuai dengan dirinya. Bukannya mengukur kemampuan serta capaiannya dengan tujuan yang dituju.

Iri hati bergerak ke hierarki yang lebih tragis dengan bekembangnya iri hati menjadi keserakahan. Dengan keserakahan, individu seolah-olah menuhankan dirinya. Menganggap dia bisa memiliki segalanya dan sejatinya melupakan siapa sesungguhnya pemilik alam semesta ini..

Iri hati merasuk ke setiap segi kehidupan. Mulai dari rakyat biasa hingga petinggi-petinggi yang haus kekuasaan dan harta. Iri hati yang berkasta-kasta dan memiliki levelnya sendiri-sendiri. Ketika satu level telah terlampaui maka bergerak ke level yang lebih tinggi. Pemimpin yang haus kekuasaan dan merasa level kekusaannya harus sebanding dengan level iri-nya merasa korupsi merupakan hal yang lumrah. Para pekerja yang iri dengan kesuksesan orang lain justru menggunakan segenap trik untuk menyamai kesuksesan yang lainnya, lobi-lobi busuk digencarkan dan naik level ke tingkat iri selanjutnya. Ibu-ibu yang iri dengan ibu-ibu lainnya karena memiliki barang-barang yang baru dibelinya kemudian memaksa suami-suaminya untuk entah bagaimana caranya harus membelikan apa yang dimau. Peserta didik yang iri dengan prestasi temannya, menggunakan segala cara agar nilai seratus didapatnya. Iri hati kronis seperti ini siapakah yang mengajarkan?

Dan semakin individu merasa memiliki segala sesuatu sesungguhnya dia semakin kehilangan dirinya. Kebahagiaan sesungguhnya berangsur-angsur pergi meninggalkannya. Hanya dirinya sendiri. Sendirian. Tesesat dalam labirin kemenangan semu.

Dosa purba yang telah berulang-ulang diceritakan dalam kisah-kisah terdahulu, sejarah kehidupan manusia sejak dahulu. Hendaknya ini menjadi pelajaran bagi yang mau memahami dan menerapkannya dalam kehidupannya.

Saya, Kamu, Mereka, Kita, hendaknya berkaca diri bahwa kita hanyalah hamparan mikro di semesta yang makro. Tuhan Semesta Alam selalu melihat kita. Kembalilah, ingatlah, kita bukan apa-apa. Perbaiki diri sesegera mungkin, .

Semoga menjadi bahan refleksi diri

Elastomer ialah sejenis polimer yang bersifat kenyal

Proses lain yang sering terjadi pada gabungan reaksi dengan reaksi adisi atau reaksi kondensasi merupakan gabungan/ikatan bersama dari banyak rantai polimer. Hal ini disebut ikatan silang, dan ikatan silang ini memberikan kekuatan tambahan terhadap polimer. Pada tahun 1844, Charles Goodyear telah menemukan bahwa lateks dari pohon karet yang dipanaskan dengan belerang dapat membentuk ikatan silang antara rantai-rantai hidrokarbon di dalam lateks cair. Karet padat yang dibentuk dapat digunakan pada ban dan bola-bola karet. Proses ini disebut vulkanisasi, untuk menghormati dewa Romawi yang bernama Vulkan.
Perhatikan Gambar 10, karet alam merupakan polimer adisi alam yang paling penting. Karet disadap dari pohon karet dalam bentuk suspensi di dalam air yang disebut lateks. Karet alam adalah polimer isoprena.

Gambar 10. Karet alam dan karet sintetis. Lateks atau karet alam yang dihasilkan dari pohon karet bersifat lunak/lembek dan lengket bila dipanaskan
Kekuatan rantai dalam elastomer (karet) terbatas, akibat adanya struktur jaringan, tetapi energi kohesi harus rendah untuk memungkinkan peregangan. Contoh elastomer yang banyak digunakan adalah poli (vinil klorida), polimer stirena-butadiena-stirena (SBS) merupakan jenis termoplastik elastomer.
Saat perang dunia II, persediaan karet alam berkurang, industri polimer tumbuh dengan cepat karena ahli kimia telah meneliti untuk pengganti karet. Beberapa pengganti yang berhasil dikembangkan adalah neoprena yang kini digunakan untuk membuat selang/pipa air untuk pompa gas, dan karet stirena – buatdiena (SBR /styrene – butadiene rubber), yang digunakan bersama dengan karet alam untuk membuat ban-ban mobil. Meskipun pengganti – pengganti karet sintesis ini mempunyai banyak sifat­sifat yang diinginkan, namun tidak ada satu pengganti karet sintesis ini yang mempunyai semua sifat-sifat dari karet alam yang dinginkan.

Spesifikasi Perletakan Elastomer Jembatan

 SPESIFIKASI PERLETAKAN ELASTOMER JEMBATAN TIPE POLOS DAN TIPE LAMINASI  sudah diperkenalkan oleh BSN sejak tahun 2002 (SNI 03-3967-2002 ), selain itu metode pengujian bantalan karet untuk perletakan elastomer jembatan telah diterbitkan oleh BSN pada tahun 1998 (SNI 03-4801-1998 ). Untuk mempermudah para pihak terkait dalam menggunakan SNI tentang bantalan elastomer untuk perletakan jembatan maka kedua SNI tersebut diatas telah dijadikan satu dan diterbitkan SNI baru yang terbit pada tahun 2008 (SNI 03 - 3967-2008 )

Elastomer Jembatan/ Karet Jembatan/ Bantalan Jembatan/ Bantalan Karet Jembatan / Elastomer Bantalan Jembatan / Elastomeric Bearing Pad  biasanya digunakan pada struktur berbentang kecil atau beban tidak terlalu besar, pergeseran adalah sebagai kecil sebagai jembatan kaki atau balok jembatan. dapat digunakan bersama dengan bantalan khusus lainnya, gaya horisontal ditahan oleh bantalan panduan dan gaya vertikal serta pergeseran itu ditahan oleh Elastomer Bantalan Jembatan
Type standart yang sering digunakan

• Elastomer Bearing Pad/Elastomer Bantalan Jembatan Type 1 (300×350×36 mm)

Elastomer Jembatan Jenis 1

• Elastomer Bearing Pad /Elastomer Bantalan JembatanType 2 (350×400×39 mm)

Elastomer Jembatan Jenis 2

• Elastomer Bearing Pad/Elastomer Bantalan Jembatan Type 3 (400×450×45 mm)

Elastomer Jembatan Jenis 3

Hubungi kami untuk spesifikasi,ukuran,dan harga elastomer karet jembatan :